Es geht nicht nur darum, in den Sitz zu passen
Die sichere Unterbringung umfasst Sitzposition, Gurte, Fallschirm und Bewegungsfreiheit. Dazu kommen Masse und Schwerpunkt des gesamten Flugzeugs. Ein Teilnehmer kann deshalb nicht allein anhand einer Körpergröße oder einer Zahl auf der Waage freigegeben werden.
Gib die tatsächlichen Werte an. Eine nach unten gerundete Angabe löst kein technisches Problem, sondern erschwert die korrekte Vorbereitung.
Warum die Flugzeugmasse nicht einfach aufgeteilt werden kann
Die Beladung umfasst Pilot, Teilnehmer, Ausrüstung und Kraftstoff. Maßgeblich sind die für das konkrete Programm geltenden Grenzen im Flughandbuch. Eine allgemeine maximale Startmasse aus einer technischen Übersicht darf nicht ohne Weiteres für Kunstflug verwendet werden.
Aus „weniger Kraftstoff“ folgt deshalb kein pauschaler Anspruch auf Teilnahme bis zu einem höheren Körpergewicht. Kraftstoffreserve, Schwerpunkt, Ausrüstung und tatsächliche Konfiguration müssen gemeinsam beurteilt werden.
Keine automatische Freigabe bis 130 kg
Ältere Aussagen über Flüge bis 130 kg sind keine verbindliche Freigabe für das aktuelle Angebot. Unsere Standardangabe bleibt ungefähr 110 kg; Sonderfälle müssen vor dem Kauf individuell geprüft werden. Wir versprechen weder eine sichere Ausnahme noch unverändertes Programm unabhängig von der Beladung.
Ein anderes Flugzeugmodell ist ebenfalls nicht automatisch die Lösung. Dort gelten die eigenen Cockpit-, Ausrüstungs- und Flughandbuchgrenzen des jeweiligen Betreibers.
Bei einem Geschenk
Frage diskret nach, wenn du die Voraussetzungen der beschenkten Person nicht kennst. Es ist besser, die Passform vorab abzuklären, als nach einer langen Reise am Flugplatz eine Absage zu erhalten. Körpermaße ersetzen außerdem keine gesundheitliche Beurteilung.
Kontakt und Bedingungen findest du bei den flugpakete und voraussetzungen und in der Sicherheitserklärung.