Wiedza o akrobacji lotniczej, kursie FCL.800, samolocie Extra 300L i przygotowaniu pasażera - od pilota Mistrza Świata.
Dwa pikniki lotnicze w jeden weekend: XII Rodzinny Piknik Lotniczy w Gryźlinach i XV Nowotarski Piknik Lotniczy (EPNT). Maciej Kulaszewski latał na Extra 300L na obu imprezach; w programie Nowego Targu m.in. Czepiela, Kielak i FireBirds. Byłeś tam? Przyślij zdjęcia do galerii.
Czytaj →23-27 czerwca 2026, Piastów. Maciej zdobywa I miejsce w klasyfikacji generalnej Pucharu Polski w Akrobacji Samolotowej (klasa Advanced) z wynikiem 79,66% - na Extra 300L SP-EKS, tym samym samolocie, którym lata z pasażerami. Wyniki i zdjęcia.
Czytaj →22 maja 2026, Piotrków Trybunalski. Trzy maszyny w formacji: Extra 300L (Mamcarz + Kulaszewski tandem), Lim-5 FUBAR Aviation (Maciejczyk) i L-39 Albatros Łukasza Zioba (Ziob + Kielak tandem). Platforma Skyvan, hero kadr Tomasza Filipiaka.
Czytaj →25 kwietnia 2026, Jedlińsk. Pełen program akrobacyjny z Extra 300L SP-EKS. Galeria zdjęć i video z pokazu Macieja Kulaszewskiego.
Czytaj →Porównanie pakietów od 2111 do 4 999 PLN. Co wpływa na cenę, ukryte koszty, jak kupić voucher.
Czytaj →Aktualny cennik Extra 300L SP-EKS na 2026. Pakiety od 2 111 PLN, dopłaty i co dokładnie obejmuje cena.
Czytaj →Płatność, dostarczenie PDF, ważność, rezerwacja terminu i zwroty. Pełna instrukcja w 5 minut.
Czytaj →Dlaczego voucher na lot to najlepszy prezent. Dla kogo, jak wręczyć, który pakiet wybrać.
Czytaj →Relacja z kokpitu Extra 300L. Od stresu przed lotem do euforii po lądowaniu. Pętle, beczki, +6G.
Czytaj →Autentyczne opinie pasażerów o locie Extra 300L. Co podoba się najbardziej i co bywa zaskoczeniem.
Czytaj →Historia, specyfikacja, dlaczego Extra 300L to ikona akrobacji. Plus nowa wersja Extra NG.
Czytaj →Dlaczego lotnisko Radom-Piastów EPRP to idealna lokalizacja. 1h od Warszawy, super dojazd S7.
Czytaj →Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań i 12 innych miast: dokładna odległość, czas i trasa dojazdu do lotniska Radom-Piastów (EPRP).
Czytaj →Extra 300L SP-EKS w Radomiu, ~220 km i 2,5h trasą A4+S7 z Krakowa. Voucher od 2 111 PLN.
Czytaj →~150 km, ~2h trasą S8+S7 z Łodzi. Krócej niż z Krakowa, Wrocławia czy Poznania.
Czytaj →~120 km, ok. 2h trasą S17+S12 z Lublina do lotniska Radom-Piastów.
Czytaj →Najkrótszy dojazd w regionie: ~85 km, ok. 1h trasą S7 z Kielc.
Czytaj →380 km, 4h trasą A2+S8+S7 z Poznania, jedyny dwumiejscowy Extra 300L klasy akrobacyjnej w Polsce.
Czytaj →380 km, 4h trasą A4+S7 z Wrocławia. Najbliższy komercyjnie dostępny Extra 300L klasy akrobacyjnej.
Czytaj →~230 km, ok. 2,5h trasą S19+S17+S12 z Rzeszowa i Podkarpacia.
Czytaj →Z Katowic i GZM do Radomia to ~260 km, ~3h trasą A4+S7.
Czytaj →~180 km, ok. 2,5h przez Kielce, dalej trasą S7 na północ z Częstochowy.
Czytaj →~120 km, ~1h30min trasą S2+S7 z Mińska Mazowieckiego.
Czytaj →~75 km, ~1h trasą S8+DK48, jeden z najbliższych dojazdów w regionie.
Czytaj →Ok. 1,5h autem (A2+S8+S7) lub pociągiem KM R7 bez samochodu.
Czytaj →Program szkolenia, wymagania, cena 21 777 PLN netto, 16-20 lotów na Extra 300L z instruktorem.
Czytaj →Pakiety od 20 000 PLN. Dlaczego pokaz akrobacyjny to najlepsza atrakcja eventowa.
Czytaj →Extra 300L jako benefit B2B: integracja zespołu, nagroda dla handlowców, prezent dla klienta VIP. Pakiety firmowe od 9 999 PLN.
Czytaj →Pan młody w kokpicie na +6G. Najlepsza atrakcja na kawalerski i wieczór panieński.
Czytaj →Jak działają przeciążenia na ciało. Grey-out, blackout, AGSM. Fizyka akrobacji lotniczej.
Czytaj →Praktyczne porady: co jeść, co ubrać, czego się spodziewać. Kompletny poradnik.
Czytaj →Pełna checklista: ubiór, dokumenty, jedzenie, lekarstwa i czego unikać przed lotem.
Czytaj →Kategorie Intermediate, Advanced, Unlimited. System Aresti. Jak wyglądają zawody FAI.
Czytaj →Maciej Kulaszewski, Mistrz Świata, o przygotowaniu do zawodów: fizyka, mental, rutyna startu, błędy debiutantów.
Czytaj →5 metod Mistrza Świata na zapamiętanie sekwencji figur przed zawodami. Chair-flying, chunking, wizualizacja.
Czytaj →Osobista historia: Szkoła Orląt 2008, szybowce, UK w 2016, pierwsze zwycięstwa 2017, kadra narodowa, Mistrzostwo Świata.
Czytaj →Historia 303 Squadron, Bitwa o Anglię, tradycja kościuszkowska. Dlaczego polski pilot sportowy nosi ten znak.
Czytaj →Pasażerowie i uczniowie Extra 300L: pasjonaci, fotografowie, piloci sportowi, osoby z programów przygotowania do lotów kosmicznych.
Czytaj →Kulaszewski o fizjologii pierwszego lotu akrobacyjnego: wzrok, oddech, żołądek. Praktyczne porady jak się przygotować.
Czytaj →Odznaka Aeroklubu Polskiego, 21 marca 2026, podczas 80-lecia Aeroklubu Radomskiego. Kulaszewski o tym, co dla niego znaczy.
Czytaj →Od pierwszych Kunstflug w 1913, przez pokazy międzywojenne, do współczesnych zawodów Unlimited.
Czytaj →Od Franciszka Żwirki i Bolesława Orlińskiego, przez polską szkołę PRL, do Macieja Kulaszewskiego, Mistrza Świata 2022.
Czytaj →Co to UPRT, dlaczego wymog EASA, dla kogo. Szkolenie na Extra 300L w akrobacja.com.
Czytaj →Normal, Utility, Aerobatic - kategorie certyfikacji. Dlaczego Extra 300L to szczyt.
Czytaj →Walter Extra, Dinslaken, modele od Extra 200 do 330SC i NG. Skąd pochodzi nasz SP-EKS.
Czytaj →Extra 300L vs Zlin vs CAP vs Sukhoi. Który samolot akrobacyjny jest najlepszy i dlaczego.
Czytaj →Trzy kultowe samoloty akrobacyjne: osiągi, przeciążenia, doznania pasażera, ceny i dostępność w Polsce.
Czytaj →Extra 300L vs F-16 vs MiG-29: przeciążenia, prędkości, manewrowość, dostępność dla cywila, koszt.
Czytaj →Przeciążenia, samolot, pilot, doznania, cena. Dwa zupełnie różne doświadczenia mylone z jedną nazwą.
Czytaj →Co faktycznie różni te dwa doświadczenia, kiedy wybrać symulator, a kiedy prawdziwy samolot.
Czytaj →Gdzie polecieć akrobacyjnie w okolicach Warszawy. Radom-Piastów, 100 km, 1h jazdy.
Czytaj →Szukasz prezentu, który zapamięta na lata? Lot akrobacyjny Extra 300L to coś wyjątkowego.
Czytaj →Prezent, który zapamięta się na całe życie. Lot akrobacyjny Extra 300L z Mistrzem Świata, od 2 111 PLN.
Czytaj →Prezent, który nie zakurzy się w szufladzie. Pakiet PARA z rabatem 10% i opakowaniem premium.
Czytaj →2-dniowy camp akrobacyjny z Mistrzem Świata. 6 lotów, teoria, debriefing. Kolejna edycja, zapisy otwarte.
Czytaj →Lot akrobacyjny to idealny prezent na Dzień Ojca. Voucher, realizacja, jak wręczyć.
Czytaj →Daj mamie adrenalinę zamiast bukietu. Voucher na lot akrobacyjny Extra 300L, PDF natychmiast, pakiet dobrany pod mamę.
Czytaj →Lot akrobacyjny dla nastolatka (13+, zgoda rodzica). Dla młodszych dzieci, wspólny dzień na lotnisku Radom-Piastów.
Czytaj →Od PPL(A) przez FCL.800 do zawodów. Ścieżka kariery pilota akrobacyjnego w Polsce.
Czytaj →Przewodnik po figurach akrobacji lotniczej. System Aresti, kategorie trudności, jak to wygląda z kokpitu.
Czytaj →Czym jest lot zapoznawczy, ile kosztuje, czym różni się od lotu akrobacyjnego. Pierwszy kontakt z lotnictwem.
Czytaj →Jak uzyskać dofinansowanie do 90% na kurs akrobacji lotniczej. Fundusze UE, baza usług, krok po kroku.
Czytaj →7 niezwykłych atrakcji w promieniu 1-2h od Warszawy. Lot akrobacyjny Extra 300L, Kazimierz Dolny, Kozienice i więcej.
Czytaj →Chair flying, AGSM, trening fizyczny, analiza wideo. Kompletny przewodnik po treningu pilota akrobacyjnego na ziemi i w powietrzu.
Czytaj →Przeciwwskazania, przeciążenia G, przygotowanie zdrowotne. Kto może lecieć akrobacyjnie, a kto powinien się powstrzymać.
Czytaj →Nadciśnienie, arytmia, ciąża, stan po zawale, co skonsultować z lekarzem przed lotem akrobacyjnym.
Czytaj →Limit wagi w Extra 300L: ok. 110 kg standardowo, do 130 kg z redukcją paliwa. Konkretne liczby.
Czytaj →Definicja, rodzaje akrobacji, samoloty, przygotowanie, przeciążenia G, bezpieczeństwo i ceny. Wszystko o locie akrobacyjnym od Mistrza Świata.
Czytaj →Sen, jedzenie, strój, co zabrać, co zostawić w aucie, psychika. Praktyczny poradnik przed pierwszym lotem akrobacyjnym.
Czytaj →Kiedy najlepiej zarezerwować lot? Porównanie miesięcy, pogody i dostępności terminów w sezonie 2026.
Czytaj →15-25 minut w powietrzu, 90 minut cała wizyta. Porównanie pakietów i fizjologiczne uzasadnienie krótkiego czasu lotu.
Czytaj →ATO, certyfikat ULC, Extra 300L envelope, FCL.800, ubezpieczenie OC+NNW, spadochrony. Fakty, nie mity o bezpieczeństwie akrobacji.
Czytaj →